
Ford Aktie Prognose
Ford Motor Company zeigt momentan nicht nur sehr schwache fundamentale Kennzahlen, sondern auch einen schwachen Wettbewerbsvorteil. Auch die mittlere Branchenattraktivität kann hier nicht wirklich unterstützen. Für uns ergibt sich damit ganz klar ein Starker Verkauf.

Ford Aktie Prognose 2025
Unser Ford Kursziel für 2025 liegt bei 8,56 USD. Verglichen zum aktuellen Kurs von 9,35 USD ergibt das eine prognostizierte Kursbewegung von -8,50%.
Ford Aktie Prognose 2030
Für Ford erwarten wir bis 2030 einen Kurs von 7,64 USD (-18,32%). Unsere prognostizierten Kursziele bis 2030 für Ford beruhen auf den aktuellen und veröffentlichten Unternehmensdaten. Je weiter die Prognosen in die Zukunft reichen, desto größer die Schwankungsbreite.
Ford Prognose | Kursziel | Prognose |
---|---|---|
12 Monate | 8,56 USD | -8,50% |
2027 | 8,07 USD | -13,69% |
2028 | 7,79 USD | -16,67% |
2029 | 7,66 USD | -18,08% |
2030 | 7,64 USD | -18,32% |
2031 | 7,70 USD | -17,62% |
Die Analystenprognosen für die Aktie von Ford zeigen ein positives Bild mit einem durchschnittlichen Kursziel von 11,00 USD, was einem erwarten Kursanstieg von 17,67% entspricht. Doch die Analystenmeinungen gehen auseinander: Die Schätzung für das niedrigste Kursziel beträgt 8,00 USD, während das höchste Kursziel bei 17,00 USD liegt.
Chart und Performance-Tracker unserer Ford Prognose
Empfehlung | Tage | Entwicklung |
---|---|---|
Halten | 279 Tage | -14.53 % |
Starker Verkauf | 86 Tage | -13.26 % |
Historische Performance Ford
Performance | |
---|---|
2020 | -3,89 % |
2021 | 137,57 % |
2022 | -42,15 % |
2023 | 15,75 % |
2024 | -13,08 % |
2025laufend | -5,56 % |
Gesamt | 25,50 % |
Durchschnitt pro Jahr | 14,77 % |
Bestes Jahr | 137,57 % |
Schlechtestes Jahr | -42,15 % |
Kennzahlenanalyse Ford
Fazit: sehr unattraktiv
Kennzahl | Wert |
---|---|
Gewinnwachstumsprognose Die Gewinnwachstumsprognose entspricht dem durchschnittlich erwarteten Gewinn je Aktie (EPS) der nächsten Jahre. Je höher das prognostizierte Gewinnwachstum, desto attraktiver ist die Aktie. Negative Werte deuten auf sinkende Gewinne oder gar Verluste hin und sind entsprechend unattraktiv. | -7,91% |
Profit-Marge Die Profit Marge gibt an, wie viel Nettogewinn vom erzielten Umsatz übrig bleibt. Je höher die Marge, desto attraktiver ist die Aktie. | 3,18% |
Payout-Ratio Die Payout-Ratio, auch Ausschüttungsquote genannt, gibt an, wie viel vom erzielten Gewinn in Form von Dividenden an die Aktionäre ausgeschüttet wird. Je weniger ausgeschüttet wird, desto mehr Mittel hat das Unternehmen zur Verfügung, in das eigene Wachstum und Geschäftsmodell zu investieren. Daher ist eine niedrige Payout-Ratio attraktiv, eine hohe Ratio hingegen unattraktiv. | 53,04% |
Kapitalrendite Bei der Kapitalrendite (Return-on-Assets) wird der Gewinn eines Unternehmens ins Verhältnis zum Gesamtvermögen gesetzt. Je höher die Kapitalrendite, desto effektiver nutzt ein Unternehmen seine Vermögenswerte zur Erzielung von Gewinnen. | 2,06% |
Gewinnwachstumsprognose: Ein negatives Gewinnwachstum weist auf rückläufige Erträge bei Ford hin. Das Unternehmen befindet sich daher in einer schwierigen Lage und könnte langfristige Probleme bei der Rentabilität haben.
Profit-Marge: Eine Marge von 3,18 % ist sehr niedrig und deutet auf ernsthafte Schwierigkeiten in der Ertragslage von Ford hin. Unserer Ansicht nach ist Vorsicht geboten: Es könnte wenig Spielraum für Gewinne geben.
Payout-Ratio: Eine Quote von 53,04 % zeigt, dass Ford einen Großteil seiner Gewinne ausschüttet, was auf begrenzte Möglichkeiten zur Finanzierung von Wachstum hinweist und von uns als unattraktiv eingestuft wird.
Kapitalrendite (ROA): Eine Kapitalrendite von 2,06 % deutet unserer Auffassung nach auf schwerwiegende Probleme bei der Kapitalnutzung hin. Ford erwirtschaftet kaum Erträge auf seine Investitionen. Für uns ist das sehr unattraktiv.
Wichtige Kennzahlen für die Aktie von Ford
Informationen für Ford zusammengefasst und aufbereitet
Aktiva | Passiva | ||
---|---|---|---|
Kurzfristige Vermögenswerte | 124.474.000.000 | Fremdkapital | 240.338.000.000 |
Langfristige Vermögenswerte | 160.722.000.000 | Eigenkapital | 44.835.000.000 |
Sonstige Vermögenswerte | 4.602.000.000 | ||
Gesamt | 285.196.000.000 | Gesamt | 285.196.000.000 |
Bargeld und kurzfristige Anlagen | 38.348.000.000 |
---|---|
Langfristige Investitionen | 6.821.000.000 |
Immobilien/Anlagen und Ausrüstung | 64.875.000.000 |
Schuldenquote | 84% |
Schulden/Umsatz-Verhältnis | 16% |
Gewinn pro Aktie | 1,46 |
Periode | Umsatz | Gewinn | Profit-Marge |
---|---|---|---|
Analystenprognose 2025 | 177.378.159.535 | 7.386.606.250 | 4,16 % |
FY 2024 | 184.992.000.000 | 5.879.000.000 | 3,18 % |
FY 2023 | 176.191.000.000 | 4.347.000.000 | 2,47 % |
FY 2022 | 158.057.000.000 | -2.152.000.000 | -1,36 % |
FY 2021 | 136.341.000.000 | 17.937.000.000 | 13,16 % |
FY 2020 | 127.144.000.000 | -1.276.000.000 | -1,00 % |
FY 2019 | 155.900.000.000 | 84.000.000 | 0,05 % |
FY 2018 | 160.338.000.000 | 3.677.000.000 | 2,29 % |
FY 2017 | 156.776.000.000 | 7.602.000.000 | 4,85 % |
FY 2016 | 151.800.000.000 | 4.596.000.000 | 3,03 % |
FY 2015 | 149.558.000.000 | 7.373.000.000 | 4,93 % |
FY 2014 | 144.077.000.000 | 3.187.000.000 | 2,21 % |
FY 2013 | 146.917.000.000 | 7.155.000.000 | 4,87 % |
FY 2012 | 134.252.000.000 | 5.665.000.000 | 4,22 % |
FY 2011 | 136.264.000.000 | 20.213.000.000 | 14,83 % |
FY 2010 | 128.954.000.000 | 6.561.000.000 | 5,09 % |
FY 2009 | 118.308.000.000 | 2.717.000.000 | 2,30 % |
FY 2008 | 146.277.000.000 | -14.672.000.000 | -10,03 % |
FY 2007 | 172.455.000.000 | -2.723.000.000 | -1,58 % |
FY 2006 | 160.123.000.000 | -12.613.000.000 | -7,88 % |
FY 2005 | 177.089.000.000 | 2.024.000.000 | 1,14 % |
FY 2004 | 171.652.000.000 | 3.487.000.000 | 2,03 % |
FY 2003 | 164.196.000.000 | 495.000.000 | 0,30 % |
FY 2002 | 163.420.000.000 | -980.000.000 | -0,60 % |
FY 2001 | 162.412.000.000 | -5.453.000.000 | -3,36 % |
FY 2000 | 170.064.000.000 | 3.467.000.000 | 2,04 % |
FY 1999 | 162.558.000.000 | 7.237.000.000 | 4,45 % |
FY 1998 | 144.416.000.000 | 22.071.000.000 | 15,28 % |
FY 1997 | 153.627.000.000 | 6.920.000.000 | 4,50 % |
FY 1996 | 146.991.000.000 | 4.446.000.000 | 3,02 % |
FY 1995 | 137.137.000.000 | 4.139.000.000 | 3,02 % |
FY 1994 | 128.439.000.000 | 5.308.000.000 | 4,13 % |
FY 1993 | 108.521.000.000 | 2.529.000.000 | 2,33 % |
FY 1992 | 100.132.300.000 | -7.385.000.000 | -7,38 % |
FY 1991 | 88.286.300.000 | -2.258.000.000 | -2,56 % |
FY 1990 | 97.650.000.000 | 860.100.000 | 0,88 % |
FY 1989 | 96.145.900.000 | 3.835.000.000 | 3,99 % |
FY 1988 | 92.445.600.000 | 5.300.200.000 | 5,73 % |
FY 1987 | 71.643.400.000 | 4.625.200.000 | 6,46 % |
FY 1986 | 62.715.800.000 | 3.285.100.000 | 5,24 % |
FY 1985 | 52.774.400.000 | 2.515.400.000 | 4,77 % |
Marktkapitalisierung | 36.395.810.000 USD |
---|---|
KGV: Kurs-Gewinn-Verhältnis | 6,33 |
KUV: Kurs-Umsatz-Verhältnis | 0,20 |
KBV: Kurs-Buchwert-Verhältnis | 0,83 |
MOAT Ford
Fazit: schwach
Ford ist eine historisch starke Marke mit globaler Anerkennung, aber sie steht in einem hochkompetitiven Markt, der ihre Markenidentität schwächt. Trotz früherer Skaleneffekte sind Fords Kostenvorteile durch steigende Produktionskosten und Investitionsdruck in neue Technologien reduziert. Netzwerkeffekte sind in der Automobilbranche begrenzt, und das umfangreiche Händlernetz von Ford bietet keinen entscheidenden Wettbewerbsvorteil. Regulatorische Barrieren und Patentschutz bieten zwar einen gewissen Schutz, sind jedoch nicht einzigartig für Ford und stellen keine starken Differenzierungsfaktoren dar. Insgesamt hat Ford einen schwachen MOAT, da keine der bewerteten Quellen einen deutlich starken, dauerhaften Wettbewerbsvorteil bietet.

Branchenanalyse Ford
Attraktivität: neutral
Die Automobilbranche umfasst die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Kraftfahrzeugen, einschließlich Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen und Zweirädern. Sie ist eine der größten Industrien weltweit und vereint verschiedene Akteure wie Zulieferer, Hersteller, Händler und Dienstleister. Neben traditionellen Antrieben spielen zunehmend alternative Technologien wie Elektro- und Wasserstoffantriebe eine Rolle.
Die Branche befindet sich im Wandel, stark geprägt durch Megatrends wie Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit. Trotz zunehmendem Interesse an Elektrofahrzeugen kämpft die Automobilindustrie mit Herausforderungen wie Lieferengpässen bei Halbleitern, hohen Produktionskosten und strengeren Emissionsvorschriften. Diese Faktoren führen zu Anpassungen der Produktionsprozesse und zur Neuausrichtung von Geschäftsmodellen.
Die Zukunft der Automobilbranche wird maßgeblich von der Elektromobilität, autonomem Fahren und nachhaltigen Mobilitätslösungen geprägt. Innovationen in Batterie- und Ladetechnologien sowie die Entwicklung von intelligenten Transportsystemen bieten großes Wachstumspotenzial. Unternehmen, die sich schnell anpassen und in neue Technologien investieren, haben gute Chancen, wettbewerbsfähig zu bleiben und neue Märkte zu erschließen. Bei den restlichen Unternehmen sind wir uns da aber nicht so sicher. Leider hat auch die Politik einen erheblichen Einfluss auf den Sektor, indem sie durch eine oft übertriebene Regulatorik und spezielle Anreizsysteme einlenkt.
Wir gehen aktuell davon aus, dass die Branche Autohersteller bis 2030 um etwa 4.5% pro Jahr wachsen wird. Im Vergleich zum Durchschnitt aller Branchen (3.8%) ergibt das ein um 0.7% höheres Wachstum.
Wir erwarten, dass Ford im Gegensatz zur Branche schrumpfen wird.
Prognosen für Aktien aus der Branche Autohersteller
Unternehmen (Aktie) | ISIN | WKN | Unsere Einschätzung | Score | Aktueller Kurs Kursprognose |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Ferrari | NL0011585146 | Starker Kauf | 81 |
EUR 474,80
EUR 546,02 |
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![]() |
Tesla | US88160R1014 | Kauf | 80 |
USD 355,94
USD 405,77 |
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![]() |
Stellantis | NL00150001Q9 | Halten | 71 |
EUR 13,25
EUR 14,11 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Honda Motor | JP3854600008 | Halten | 69 |
JPY 1.434,00
JPY 1.511,75 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Mercedes-Benz | DE0007100000 | Halten | 68 |
EUR 61,13
EUR 63,90 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Porsche | DE000PAG9113 | Halten | 67 |
EUR 57,54
EUR 59,30 |
Zur Analyse | ||
![]() |
BMW | DE0005190003 | Verkauf | 62 |
EUR 80,86
EUR 80,46 |
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![]() |
Volkswagen - VW | DE0007664039 | Verkauf | 62 |
EUR 99,78
EUR 99,28 |
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![]() |
Toyota Motor Corp | JP3633400001 | Verkauf | 62 |
JPY 2.825,50
JPY 2.811,37 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Renault | FR0000131906 | Verkauf | 62 |
EUR 51,88
EUR 51,62 |
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![]() |
BYD | CNE100000296 | Verkauf | 62 |
HKD 361,20
HKD 359,39 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Hyundai | USY384721251 | Verkauf | 62 |
KRW 206.000,00
KRW 204.970,00 |
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![]() |
Ford | US3453708600 | Starker Verkauf | 52 |
USD 9,35
USD 8,56 |
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General Motors | US37045V1008 | Starker Verkauf | 52 |
USD 47,89
USD 43,82 |
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![]() |
Nissan Motor | JP3672400003 | Starker Verkauf | 44 |
JPY 415,10
JPY 354,71 |
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Score für Ford
Die relative Attraktivität von Ford
Ein Score von 52 spiegelt, trotz einer Zahl im Mittelfeld der Skala, eine eher niedrige Bewertung der Aktie von Ford Motor Company wider. Die Schwächen des Unternehmens sind deutlich erkennbar und wirken sich entsprechend negativ auf das erwartete Kurspotential von -8,50% aus. Der INVESTNOW Score ist eine berechnete Kennzahl mit welcher wir alle Aktien auf einer Skala von 1 bis 100 bewerten. Der Wert gibt die relative Attraktivität von Ford gegenüber der am attraktivsten bewerteten Aktie, aktuell am Markt, an.
Der durchgezeichnete Pfeil zeigt die Stärke der Aktie auf Basis der Einschätzung an. Der leicht transparente Pfeil gibt die durchschnittliche Einschätzung aller analysierten Aktien der Branche an.
Aktuelle Top-Aktien
Unternehmen (Aktie) | ISIN | WKN | Unsere Einschätzung | Score | Aktueller Kurs Kursprognose |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
AppLovin | US03831W1080 | Starker Kauf | 99 |
USD 471,67
USD 608,32 |
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![]() |
Fair Isaac Corporation | US3032501047 | Starker Kauf | 98 |
USD 1.802,79
USD 2.308,26 |
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![]() |
Nvidia | US67066G1040 | Starker Kauf | 95 |
USD 135,29
USD 170,65 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Arista Networks | US0404131064 | Starker Kauf | 95 |
USD 109,75
USD 138,06 |
Zur Analyse | ||
![]() |
US72352L1061 | Starker Kauf | 95 |
USD 39,09
USD 49,07 |
Zur Analyse | |||
![]() |
Edwards Lifesciences | US28176E1082 | Starker Kauf | 93 |
USD 76,00
USD 94,57 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Uber | US90353T1007 | Starker Kauf | 91 |
USD 80,29
USD 98,30 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Genmab | DK0010272202 | Starker Kauf | 90 |
DKK 1.490,00
DKK 1.813,68 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Adyen | NL0012969182 | Starker Kauf | 90 |
EUR 1.805,00
EUR 2.192,25 |
Zur Analyse | ||
![]() |
ON Semiconductor | US6821891057 | Starker Kauf | 89 |
USD 50,92
USD 61,68 |
Zur Analyse | ||
![]() |
IDEXX Laboratories | US45168D1046 | Starker Kauf | 89 |
USD 459,76
USD 556,47 |
Zur Analyse | ||
![]() |
DocuSign | US2561631068 | Starker Kauf | 89 |
USD 88,63
USD 107,10 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Alphabet | US02079K3059 | Starker Kauf | 89 |
USD 186,14
USD 224,78 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Copart | US2172041061 | Starker Kauf | 88 |
USD 59,83
USD 72,06 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Meta | US30303M1027 | Starker Kauf | 88 |
USD 728,56
USD 876,30 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Insulet | US45784P1012 | Starker Kauf | 88 |
USD 282,12
USD 338,67 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Shopify | CA82509L1076 | Starker Kauf | 88 |
CAD 181,02
CAD 217,10 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Mastercard | US57636Q1040 | Starker Kauf | 88 |
USD 566,31
USD 678,88 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Netflix | US64110L1061 | Starker Kauf | 86 |
USD 1.043,69
USD 1.239,41 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Synopsys | US8716071076 | Starker Kauf | 86 |
USD 528,29
USD 626,20 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Adobe | US00724F1012 | Starker Kauf | 86 |
USD 459,22
USD 543,77 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Intuitive Surgical | US46120E6023 | Starker Kauf | 86 |
USD 591,39
USD 699,61 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Regeneron Pharmaceuticals | US75886F1075 | Starker Kauf | 85 |
USD 674,27
USD 794,06 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Fortinet | US34959E1091 | Starker Kauf | 85 |
USD 109,98
USD 129,22 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Nintendo | JP3756600007 | Starker Kauf | 84 |
JPY 11.250,00
JPY 13.206,53 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Visa | US92826C8394 | Starker Kauf | 84 |
USD 355,63
USD 416,97 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Teradyne | US8807701029 | Starker Kauf | 84 |
USD 112,84
USD 132,15 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Apple | US0378331005 | Starker Kauf | 84 |
USD 241,53
USD 282,03 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Lam Research | US5128071082 | Starker Kauf | 84 |
USD 83,30
USD 97,21 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Palo Alto Networks | US6974351057 | Starker Kauf | 83 |
USD 201,88
USD 234,81 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Chipotle Mexican Grill | US1696561059 | Starker Kauf | 83 |
USD 58,13
USD 67,36 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Microsoft | US5949181045 | Starker Kauf | 82 |
USD 410,54
USD 475,21 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Waters | US9418481035 | Starker Kauf | 82 |
USD 379,11
USD 436,07 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Novo Nordisk | DK0060534915 | Starker Kauf | 81 |
DKK 566,00
DKK 650,90 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Zoetis | US98978V1035 | Starker Kauf | 81 |
USD 164,93
USD 189,67 |
Zur Analyse | ||
![]() |
ASML Holding | NL0010273215 | Starker Kauf | 81 |
USD 776,99
USD 893,54 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Applied Materials | US0382221051 | Starker Kauf | 81 |
USD 184,27
USD 211,91 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Ferrari | NL0011585146 | Starker Kauf | 81 |
EUR 474,80
EUR 546,02 |
Zur Analyse | ||
![]() |
West Pharmaceutical Services | US9553061055 | Starker Kauf | 81 |
USD 199,11
USD 228,98 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Paycom Software | US70432V1026 | Starker Kauf | 81 |
USD 211,98
USD 243,78 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Pandora | DK0060252690 | Starker Kauf | 81 |
DKK 1.319,50
DKK 1.517,43 |
Zur Analyse | ||
![]() |
Match Group | US57667L1070 | Starker Kauf | 81 |
USD 34,01
USD 39,11 |
Zur Analyse |
Dividenden Ford
Dividendenrendite und historische Daten für Ford
Erwartete Dividendenrendite nächste 12 Monate | 5,99 % |
---|---|
Dividendenrendite letzte 12 Monate | 0,00 % |
Durschnittliche Dividendenrendite letzte 5 Jahre | 5,76 % |
Ex-Dividend-Datum | Stichtag | Zahltag | Dividende je Aktie |
---|---|---|---|
18.02.2025 | 18.02.2025 | 03.03.2025 | 0,15 |
07.11.2024 | 07.11.2024 | 02.12.2024 | 0,15 |
07.08.2024 | 07.08.2024 | 03.09.2024 | 0,15 |
07.05.2024 | 08.05.2024 | 03.06.2024 | 0,15 |
15.02.2024 | 16.02.2024 | 01.03.2024 | 0,33 |
31.10.2023 | 01.11.2023 | 01.12.2023 | 0,15 |
24.07.2023 | 25.07.2023 | 01.09.2023 | 0,15 |
25.04.2023 | 26.04.2023 | 01.06.2023 | 0,15 |
10.02.2023 | 13.02.2023 | 01.03.2023 | 0,80 |
14.11.2022 | 15.11.2022 | 01.12.2022 | 0,15 |
10.08.2022 | 11.08.2022 | 01.09.2022 | 0,15 |
25.04.2022 | 26.04.2022 | 01.06.2022 | 0,10 |
28.01.2022 | 31.01.2022 | 01.03.2022 | 0,10 |
18.11.2021 | 19.11.2021 | 01.12.2021 | 0,10 |
29.01.2020 | 30.01.2020 | 02.03.2020 | 0,15 |
21.10.2019 | 22.10.2019 | 02.12.2019 | 0,15 |
22.07.2019 | 23.07.2019 | 03.09.2019 | 0,15 |
23.04.2019 | 24.04.2019 | 03.06.2019 | 0,15 |
28.03.2019 | 0,15 | ||
30.01.2019 | 31.01.2019 | 01.03.2019 | 0,15 |
22.10.2018 | 23.10.2018 | 03.12.2018 | 0,15 |
20.07.2018 | 23.07.2018 | 04.09.2018 | 0,15 |
19.04.2018 | 20.04.2018 | 01.06.2018 | 0,15 |
29.01.2018 | 30.01.2018 | 01.03.2018 | 0,28 |
20.10.2017 | 23.10.2017 | 01.12.2017 | 0,15 |
20.07.2017 | 24.07.2017 | 01.09.2017 | 0,15 |
18.04.2017 | 20.04.2017 | 01.06.2017 | 0,15 |
18.01.2017 | 20.01.2017 | 01.03.2017 | 0,15 |
25.10.2016 | 27.10.2016 | 01.12.2016 | 0,15 |
26.07.2016 | 28.07.2016 | 01.09.2016 | 0,15 |
27.04.2016 | 29.04.2016 | 01.06.2016 | 0,15 |
27.01.2016 | 29.01.2016 | 01.03.2016 | 0,40 |
28.10.2015 | 30.10.2015 | 01.12.2015 | 0,15 |
29.07.2015 | 31.07.2015 | 01.09.2015 | 0,15 |
29.04.2015 | 01.05.2015 | 01.06.2015 | 0,15 |
28.01.2015 | 30.01.2015 | 02.03.2015 | 0,15 |
29.10.2014 | 31.10.2014 | 01.12.2014 | 0,13 |
30.07.2014 | 01.08.2014 | 02.09.2014 | 0,13 |
30.04.2014 | 02.05.2014 | 02.06.2014 | 0,13 |
29.01.2014 | 31.01.2014 | 03.03.2014 | 0,13 |
30.10.2013 | 01.11.2013 | 02.12.2013 | 0,10 |
31.07.2013 | 02.08.2013 | 03.09.2013 | 0,10 |
01.05.2013 | 03.05.2013 | 03.06.2013 | 0,10 |
28.01.2013 | 30.01.2013 | 01.03.2013 | 0,10 |
31.10.2012 | 02.11.2012 | 03.12.2012 | 0,05 |
01.08.2012 | 03.08.2012 | 04.09.2012 | 0,05 |
30.04.2012 | 02.05.2012 | 01.06.2012 | 0,05 |
27.01.2012 | 31.01.2012 | 01.03.2012 | 0,05 |
31.07.2006 | 02.08.2006 | 01.09.2006 | 0,05 |
28.04.2006 | 02.05.2006 | 01.06.2006 | 0,10 |
26.01.2006 | 30.01.2006 | 01.03.2006 | 0,10 |
28.10.2005 | 01.11.2005 | 01.12.2005 | 0,10 |
29.07.2005 | 02.08.2005 | 01.09.2005 | 0,10 |
28.04.2005 | 02.05.2005 | 01.06.2005 | 0,10 |
26.01.2005 | 28.01.2005 | 01.03.2005 | 0,10 |
28.10.2004 | 01.11.2004 | 15.12.2004 | 0,10 |
28.07.2004 | 30.07.2004 | 01.09.2004 | 0,10 |
28.04.2004 | 30.04.2004 | 01.06.2004 | 0,10 |
28.01.2004 | 30.01.2004 | 01.03.2004 | 0,10 |
29.10.2003 | 31.10.2003 | 01.12.2003 | 0,10 |
30.07.2003 | 01.08.2003 | 02.09.2003 | 0,10 |
30.04.2003 | 02.05.2003 | 02.06.2003 | 0,10 |
29.01.2003 | 31.01.2003 | 03.03.2003 | 0,10 |
30.10.2002 | 01.11.2002 | 02.12.2002 | 0,10 |
31.07.2002 | 02.08.2002 | 03.09.2002 | 0,10 |
01.05.2002 | 03.05.2002 | 03.06.2002 | 0,10 |
28.01.2002 | 30.01.2002 | 01.03.2002 | 0,10 |
31.10.2001 | 02.11.2001 | 03.12.2001 | 0,15 |
01.08.2001 | 03.08.2001 | 04.09.2001 | 0,30 |
30.04.2001 | 02.05.2001 | 01.06.2001 | 0,30 |
26.01.2001 | 30.01.2001 | 01.03.2001 | 0,30 |
30.10.2000 | 01.11.2000 | 01.12.2000 | 0,30 |
24.07.2000 | 26.07.2000 | 01.09.2000 | 0,50 |
28.04.2000 | 02.05.2000 | 01.06.2000 | 0,50 |
28.01.2000 | 01.02.2000 | 01.03.2000 | 0,50 |
28.10.1999 | 01.11.1999 | 01.12.1999 | 0,50 |
29.07.1999 | 02.08.1999 | 01.09.1999 | 0,46 |
29.04.1999 | 03.05.1999 | 01.06.1999 | 0,46 |
27.01.1999 | 29.01.1999 | 01.03.1999 | 0,46 |
28.10.1998 | 30.10.1998 | 01.12.1998 | 0,46 |
29.07.1998 | 31.07.1998 | 01.09.1998 | 0,42 |
29.04.1998 | 01.05.1998 | 01.06.1998 | 0,42 |
28.01.1998 | 30.01.1998 | 02.03.1998 | 0,42 |
29.10.1997 | 31.10.1997 | 01.12.1997 | 0,42 |
30.07.1997 | 01.08.1997 | 02.09.1997 | 0,42 |
30.04.1997 | 02.05.1997 | 02.06.1997 | 0,42 |
28.01.1997 | 30.01.1997 | 01.03.1997 | 0,39 |
30.10.1996 | 01.11.1996 | 02.12.1996 | 0,39 |
31.07.1996 | 02.08.1996 | 03.09.1996 | 0,39 |
30.04.1996 | 02.05.1996 | 01.06.1996 | 0,35 |
29.01.1996 | 31.01.1996 | 01.03.1996 | 0,35 |
30.10.1995 | 01.11.1995 | 01.12.1995 | 0,35 |
31.07.1995 | 02.08.1995 | 01.09.1995 | 0,31 |
26.04.1995 | 02.05.1995 | 01.06.1995 | 0,31 |
24.01.1995 | 30.01.1995 | 01.03.1995 | 0,26 |
26.10.1994 | 01.11.1994 | 01.12.1994 | 0,26 |
27.07.1994 | 02.08.1994 | 01.09.1994 | 0,23 |
26.04.1994 | 02.05.1994 | 01.06.1994 | 0,45 |
24.01.1994 | 28.01.1994 | 01.03.1994 | 0,40 |
26.10.1993 | 01.11.1993 | 01.12.1993 | 0,40 |
27.07.1993 | 02.08.1993 | 01.09.1993 | 0,40 |
26.04.1993 | 30.04.1993 | 01.06.1993 | 0,40 |
25.01.1993 | 29.01.1993 | 01.03.1993 | 0,40 |
26.10.1992 | 30.10.1992 | 01.12.1992 | 0,40 |
27.07.1992 | 31.07.1992 | 01.09.1992 | 0,40 |
27.04.1992 | 01.05.1992 | 01.06.1992 | 0,40 |
27.01.1992 | 31.01.1992 | 02.03.1992 | 0,40 |
28.10.1991 | 01.11.1991 | 02.12.1991 | 0,40 |
29.07.1991 | 02.08.1991 | 03.09.1991 | 0,40 |
26.04.1991 | 02.05.1991 | 01.06.1991 | 0,40 |
24.01.1991 | 30.01.1991 | 01.03.1991 | 0,75 |
26.10.1990 | 01.11.1990 | 01.12.1990 | 0,75 |
27.07.1990 | 02.08.1990 | 01.09.1990 | 0,75 |
26.04.1990 | 02.05.1990 | 01.06.1990 | 0,75 |
24.01.1990 | 30.01.1990 | 01.03.1990 | 0,75 |
26.10.1989 | 01.11.1989 | 01.12.1989 | 0,75 |
27.07.1989 | 02.08.1989 | 01.09.1989 | 0,75 |
26.04.1989 | 02.05.1989 | 01.06.1989 | 0,75 |
24.01.1989 | 30.01.1989 | 01.03.1989 | 0,75 |
26.10.1988 | 01.11.1988 | 01.12.1988 | 0,60 |
27.07.1988 | 02.08.1988 | 01.09.1988 | 0,60 |
26.04.1988 | 02.05.1988 | 01.06.1988 | 0,60 |
25.01.1988 | 29.01.1988 | 01.03.1988 | 0,50 |
27.10.1987 | 02.11.1987 | 01.12.1987 | 1,00 |
28.07.1987 | 03.08.1987 | 01.09.1987 | 0,75 |
27.04.1987 | 01.05.1987 | 01.06.1987 | 0,75 |
26.01.1987 | 30.01.1987 | 02.03.1987 | 0,65 |
27.10.1986 | 31.10.1986 | 01.12.1986 | 0,65 |
29.07.1986 | 04.08.1986 | 02.09.1986 | 0,55 |
28.04.1986 | 02.05.1986 | 02.06.1986 | 0,83 |
24.01.1986 | 30.01.1986 | 01.03.1986 | 0,70 |
28.10.1985 | 01.11.1985 | 02.12.1985 | 0,70 |
30.07.1985 | 05.08.1985 | 03.09.1985 | 0,60 |
26.04.1985 | 02.05.1985 | 01.06.1985 | 0,60 |
24.01.1985 | 30.01.1985 | 01.03.1985 | 0,50 |
26.11.1984 | 30.11.1984 | 03.01.1985 | 0,50 |
26.10.1984 | 01.11.1984 | 01.12.1984 | 0,40 |
27.07.1984 | 02.08.1984 | 01.09.1984 | 0,40 |
26.04.1984 | 02.05.1984 | 01.06.1984 | 0,40 |
25.01.1984 | 31.01.1984 | 01.03.1984 | 0,30 |
26.10.1983 | 01.11.1983 | 01.12.1983 | 0,45 |
27.07.1983 | 02.08.1983 | 01.09.1983 | 0,30 |
26.10.1981 | 0,30 | ||
27.07.1981 | 0,30 | ||
27.04.1981 | 0,30 | ||
26.01.1981 | 0,30 | ||
27.10.1980 | 0,30 | ||
28.07.1980 | 0,30 | ||
28.04.1980 | 1,00 | ||
25.01.1980 | 1,00 | ||
26.10.1979 | 1,00 | ||
27.07.1979 | 1,00 | ||
26.04.1979 | 1,00 | ||
24.01.1979 | 0,90 | ||
25.10.1978 | 0,90 | ||
25.07.1978 | 0,90 | ||
25.04.1978 | 0,90 | ||
23.01.1978 | 0,80 | ||
25.10.1977 | 0,80 | ||
27.07.1977 | 0,80 | ||
26.04.1977 | 1,00 | ||
25.01.1977 | 0,80 | ||
26.10.1976 | 0,80 | ||
27.07.1976 | 0,80 | ||
23.04.1976 | 0,60 | ||
23.01.1976 | 0,60 | ||
24.10.1975 | 0,60 | ||
25.07.1975 | 0,60 | ||
24.04.1975 | 0,60 | ||
24.01.1975 | 0,80 | ||
25.10.1974 | 0,80 | ||
25.07.1974 | 0,80 | ||
24.04.1974 | 0,80 | ||
25.01.1974 | 0,80 | ||
23.10.1973 | 0,80 | ||
24.07.1973 | 1,00 | ||
24.04.1973 | 0,70 | ||
23.01.1973 | 0,70 | ||
25.10.1972 | 0,68 | ||
25.07.1972 | 0,68 |
Aktuelle Top Dividenden-Aktien
Unternehmen (Aktie) | ISIN | WKN | Unsere Einschätzung | Score | Dividende | Aktueller Kurs Kursprognose |
|||
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![]() |
Vale | BRVALEACNOR0 | Kauf | 72 | 16,58 % |
USD 9,57
USD 10,29 |
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![]() |
Altria Group | US02209S1033 | Kauf | 72 | 7,58 % |
USD 53,62
USD 57,64 |
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![]() |
Lloyds Banking Group | GB0008706128 | Kauf | 75 | 5,35 % |
GBp 64,22
GBp 70,52 |
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![]() |
Novartis | CH0012005267 | Kauf | 72 | 3,81 % |
CHF 97,78
CHF 105,11 |
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![]() |
Southern Copper Corporation | US84265V1052 | Kauf | 72 | 3,01 % |
USD 97,84
USD 105,37 |
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![]() |
Roche Holding | CH0012032048 | Kauf | 72 | 3,88 % |
CHF 297,80
CHF 320,14 |
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![]() |
FMC Corporation | US3024913036 | Kauf | 80 | 4,63 % |
USD 36,71
USD 41,84 |
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![]() |
3M Co | US88579Y1010 | Kauf | 72 | 2,17 % |
USD 148,72
USD 159,87 |
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![]() |
Merck | US58933Y1055 | Kauf | 72 | 3,30 % |
USD 84,42
USD 90,75 |
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![]() |
Johnson & Johnson | US4781601046 | Kauf | 72 | 3,35 % |
USD 157,25
USD 169,04 |
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![]() |
Morgan Stanley | US6174464486 | Kauf | 72 | 2,83 % |
USD 136,84
USD 147,10 |
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![]() |
Paychex | US7043261079 | Kauf | 72 | 2,89 % |
USD 148,63
USD 159,78 |
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![]() |
Texas Instruments | US8825081040 | Kauf | 72 | 2,71 % |
USD 180,80
USD 194,36 |
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![]() |
Samsung Electronics | KR7005930003 | Kauf | 75 | 2,72 % |
KRW 56.100,00
KRW 61.693,40 |
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![]() |
Hershey | US4278661081 | Kauf | 72 | 3,22 % |
USD 160,81
USD 172,87 |
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![]() |
Wells Fargo | US9497461015 | Kauf | 76 | 2,25 % |
USD 78,85
USD 87,06 |
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![]() |
UBS | CH0244767585 | Kauf | 78 | 2,38 % |
CHF 30,30
CHF 34,00 |
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![]() |
Tegna | US87901J1051 | Kauf | 80 | 2,72 % |
USD 18,14
USD 20,68 |
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![]() |
JPMorgan Chase | US46625H1005 | Kauf | 76 | 2,02 % |
USD 276,32
USD 305,76 |
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![]() |
Aixtron | DE000A0WMPJ6 | Kauf | 75 | 2,81 % |
EUR 13,62
EUR 14,91 |
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![]() |
McDonalds | US5801351017 | Kauf | 72 | 2,41 % |
USD 310,02
USD 333,27 |
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![]() |
Bank of America | US0605051046 | Kauf | 76 | 2,21 % |
USD 46,33
USD 51,08 |
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BlackRock | US09247X1019 | Kauf | 74 | 2,12 % |
USD 980,30
USD 1.072,15 |
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Illinois Tool Works | US4523081093 | Kauf | 73 | 2,32 % |
USD 260,09
USD 282,37 |
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Union Pacific Corporation | US9078181081 | Kauf | 74 | 2,27 % |
USD 250,97
USD 273,02 |
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Goldman Sachs Group | US38141G1040 | Kauf | 75 | 2,10 % |
USD 648,95
USD 713,04 |
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Nike | US6541061031 | Kauf | 72 | 2,08 % |
USD 73,21
USD 78,70 |
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Richemont | CH0210483332 | Kauf | 72 | 2,04 % |
CHF 183,85
CHF 197,64 |
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Canadian National Railway | CA1363751027 | Kauf | 76 | 2,33 % |
CAD 145,54
CAD 161,40 |
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Inditex | ES0148396007 | Kauf | 80 | 2,07 % |
EUR 54,26
EUR 61,64 |
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Brown-Forman Corporation | US1156372096 | Kauf | 73 | 2,21 % |
USD 31,36
USD 33,88 |
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Match Group | US57667L1070 | Starker Kauf | 81 | 2,25 % |
USD 34,01
USD 39,11 |
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Lasertec | JP3979200007 | Kauf | 80 | 2,34 % |
JPY 15.480,00
JPY 17.647,20 |
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Ford Motor im Porträt
Kurzbeschreibung des Unternehmens Ford
Die Ford Motor Company, gegründet von Henry Ford im Jahr 1903 und mit Hauptsitz in Dearborn, Michigan, ist ein ikonischer Name in der Automobilindustrie. Ford ist bekannt für die Revolutionierung der Automobilproduktion durch die Einführung der Fließbandfertigung, die die Massenproduktion von Autos ermöglichte und sie somit für die breite Masse erschwinglich machte. Das Unternehmen ging am 17. Januar 1956 an die Börse und hat seither eine breite und diverse Aktionärsbasis entwickelt, einschließlich institutioneller und privater Investoren.
Ford's Kernkompetenzen umfassen die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Automobilen und kommerziellen Fahrzeugen sowie die Bereitstellung von Finanzdienstleistungen durch ihre Tochtergesellschaft Ford Motor Credit Company. Ford hat sich auch stark auf die Innovation in Bereichen wie Elektrofahrzeuge und autonome Fahrtechnologien konzentriert.
Die Hauptkonkurrenten von Ford in der Automobilindustrie sind General Motors, Toyota und Volkswagen. Diese Unternehmen sind ebenfalls globale Akteure und bieten eine Vielzahl von Fahrzeugen in verschiedenen Segmenten und Märkten an.
Einige der wichtigsten Meilensteine in der Geschichte von Ford sind:
- 1908: Einführung des Model T, das oft als das erste erschwingliche Automobil gilt und eine breite Akzeptanz des Automobils in den Vereinigten Staaten förderte.
- 1956: Der Börsengang, der es Ford ermöglichte, Kapital für weiteres Wachstum und Entwicklung zu beschaffen.
- 2010: Ford stellt das T-Modell des Ford Focus Electric vor, sein erstes auf den Massenmarkt ausgerichtetes, vollständig elektrisches Personenfahrzeug.
Aktuelles Ford
Ford-Chef: Trumps Zölle könnten US-Autoindustrie Milliarden kosten
Ford-CEO Jim Farley warnt davor, dass die von Präsident Donald Trump eingeführten Zölle die US-Automobilbranche Milliarden kosten könnten. Diese Zölle, die während Trumps Amtszeit auf ausländische Stahl- und Aluminiumimporte erhoben wurden, haben die Produktionskosten für US-Autohersteller erheblich erhöht. Farley betont, dass die zusätzlichen Kosten die Wettbewerbsfähigkeit der US-Autoindustrie beeinträchtigen und zu höheren Preisen für Verbraucher führen könnten. Er fordert die aktuelle Regierung auf, die Auswirkungen dieser Zölle zu überprüfen und mögliche Anpassungen in Betracht zu ziehen, um die Belastung für die Branche zu reduzieren.
Ford erzielt 600 Millionen US-Dollar Gewinn in China trotz schwieriger Marktbedingungen
Ford Motor Company hat im Jahr 2024 in China einen Gewinn von 600 Millionen US-Dollar erwirtschaftet, trotz eines herausfordernden Marktumfelds. CEO Jim Farley hob die Bedeutung des chinesischen Marktes hervor und betonte, dass nicht viele Autohersteller in der Region profitabel sind. Der Erfolg wird unter anderem der "Asset-Light"-Strategie zugeschrieben, die auf risikominimierte und effiziente Produktionsmethoden setzt. Ein Beispiel hierfür ist die Produktion des Lincoln Nautilus in China, der auch für den Export in andere Märkte, einschließlich der USA, bestimmt ist. Ford plant, die endgültigen Zahlen für das vierte Quartal 2024 am 5. Februar 2025 zu veröffentlichen.