Renault Aktie Prognose
Aus fundamentaler Perspektive ist Renault SA neutral zu bewerten. In Verbindung mit einer schwachen Wettbewerbssituation in einer lediglich mäßig attraktiven Branche können wir nur den Status "Halten" vergeben.
Renault Prognose bis 2030
Renault Prognose | Kursziel | Prognose |
---|---|---|
12 Monate | 49,51 EUR | 5,32% |
2026 | 51,63 EUR | 9,82% |
2027 | 53,50 EUR | 13,80% |
2028 | 55,24 EUR | 17,51% |
2029 | 56,96 EUR | 21,16% |
2030 | 58,73 EUR | 24,94% |
Unser Renault Kursziel für die nächsten 12 Monate liegt bei 49,51 EUR. Verglichen zum aktuellen Kurs von 47,01 EUR ergibt das eine prognostizierte Kursbewegung von 5,32%. Bis 2030 erwarten wir einen Kurs von 58,73 EUR (24,94%).
Die Analystenprognosen für die Aktie von Renault zeigen ein positives Bild mit einem durchschnittlichen Kursziel von 56,84 EUR, was einem erwarten Kursanstieg von 20,91% entspricht. Doch die Analystenmeinungen gehen auseinander: Die Schätzung für das niedrigste Kursziel beträgt 41,00 EUR, während das höchste Kursziel bei 85,00 EUR liegt.
Chart und Performance-Tracker unserer Renault Prognose
Empfehlung | Tage | Entwicklung |
---|---|---|
Keine Berechnung | 176 Tage | 35.41 % |
Halten | 188 Tage | -6.92 % |
Historische Performance Renault
Performance | |
---|---|
2019 | -17,46 % |
2020 | -15,24 % |
2021 | -14,58 % |
2022 | 2,40 % |
2023 | 18,92 % |
2024laufend | 32,35 % |
Gesamt | -3,69 % |
Durchschnitt pro Jahr | 1,06 % |
Bestes Jahr | 32,35 % |
Schlechtestes Jahr | -17,46 % |
Kennzahlenanalyse Renault
Fazit: neutral
Kennzahl | Wert |
---|---|
Gewinnwachstumsprognose Die Gewinnwachstumsprognose entspricht dem durchschnittlich erwarteten Gewinn je Aktie (EPS) der nächsten Jahre. Je höher das prognostizierte Gewinnwachstum, desto attraktiver ist die Aktie. Negative Werte deuten auf sinkende Gewinne oder gar Verluste hin und sind entsprechend unattraktiv. | 22,21% |
Profit-Marge Die Profit Marge gibt an, wie viel Nettogewinn vom erzielten Umsatz übrig bleibt. Je höher die Marge, desto attraktiver ist die Aktie. | 2,66% |
Payout-Ratio Die Payout-Ratio, auch Ausschüttungsquote genannt, gibt an, wie viel vom erzielten Gewinn in Form von Dividenden an die Aktionäre ausgeschüttet wird. Je weniger ausgeschüttet wird, desto mehr Mittel hat das Unternehmen zur Verfügung, in das eigene Wachstum und Geschäftsmodell zu investieren. Daher ist eine niedrige Payout-Ratio attraktiv, eine hohe Ratio hingegen unattraktiv. | 38,56% |
Kapitalrendite Bei der Kapitalrendite (Return-on-Assets) wird der Gewinn eines Unternehmens ins Verhältnis zum Gesamtvermögen gesetzt. Je höher die Kapitalrendite, desto effektiver nutzt ein Unternehmen seine Vermögenswerte zur Erzielung von Gewinnen. | 1,09% |
Gewinnwachstumsprognose: Ein erwartetes Gewinnwachstum von 22,21 % deutet unseres Erachtens auf hervorragende Wachstumsaussichten für Renault hin, die das Unternehmen in eine starke Position für zukünftige Ertragssteigerungen und Marktanteilsgewinne bringt.
Profit-Marge: Eine Marge von 2,66 % ist sehr niedrig und deutet auf ernsthafte Schwierigkeiten in der Ertragslage von Renault hin. Unserer Ansicht nach ist Vorsicht geboten: Es könnte wenig Spielraum für Gewinne geben.
Payout-Ratio: Eine Ausschüttungsquote von 38,56 % zeigt ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Ausschüttung und Reinvestition. Renault bietet sowohl Dividenden als auch Wachstumspotenzial.
Kapitalrendite (ROA): Eine Kapitalrendite von 1,09 % deutet unserer Auffassung nach auf schwerwiegende Probleme bei der Kapitalnutzung hin. Renault erwirtschaftet kaum Erträge auf seine Investitionen. Für uns ist das sehr unattraktiv.
MOAT Renault
Fazit: schwach
Renault ist in Europa zwar eine bekannte Automobilmarke, jedoch hat sie weltweit nicht denselben Prestige oder Marktwert wie andere große Autohersteller. Das Unternehmen profitiert sicherlich von Skaleneffekten und einer Massenproduktion, was zu gewissen Kostenvorteilen führt. Diese Kostenvorteile sind jedoch nicht einzigartig und können von anderen großen Herstellern nachgeahmt werden. Auch regulatorischen Barrieren oder spezielle Patente und Urheberrechte sind unserer Ansicht nach nicht vorhanden, weshalb wir insgesamt nur einen schwachen Moat für Renault vergeben.
Branchenanalyse Renault
Attraktivität: neutral
Die Automobilbranche umfasst die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Kraftfahrzeugen, einschließlich Personenkraftwagen, Nutzfahrzeugen und Zweirädern. Sie ist eine der größten Industrien weltweit und vereint verschiedene Akteure wie Zulieferer, Hersteller, Händler und Dienstleister. Neben traditionellen Antrieben spielen zunehmend alternative Technologien wie Elektro- und Wasserstoffantriebe eine Rolle.
Die Branche befindet sich im Wandel, stark geprägt durch Megatrends wie Elektrifizierung, Digitalisierung und Nachhaltigkeit. Trotz zunehmendem Interesse an Elektrofahrzeugen kämpft die Automobilindustrie mit Herausforderungen wie Lieferengpässen bei Halbleitern, hohen Produktionskosten und strengeren Emissionsvorschriften. Diese Faktoren führen zu Anpassungen der Produktionsprozesse und zur Neuausrichtung von Geschäftsmodellen.
Die Zukunft der Automobilbranche wird maßgeblich von der Elektromobilität, autonomem Fahren und nachhaltigen Mobilitätslösungen geprägt. Innovationen in Batterie- und Ladetechnologien sowie die Entwicklung von intelligenten Transportsystemen bieten großes Wachstumspotenzial. Unternehmen, die sich schnell anpassen und in neue Technologien investieren, haben gute Chancen, wettbewerbsfähig zu bleiben und neue Märkte zu erschließen. Bei den restlichen Unternehmen sind wir uns da aber nicht so sicher. Leider hat auch die Politik einen erheblichen Einfluss auf den Sektor, indem sie durch eine oft übertriebene Regulatorik und spezielle Anreizsysteme einlenkt.
Wir gehen aktuell davon aus, dass die Branche Autohersteller bis 2030 um etwa 4.5% pro Jahr wachsen wird. Im Vergleich zum Durchschnitt aller Branchen (3.8%) ergibt das ein um 0.7% höheres Wachstum.
Wir erwarten, dass Renault innerhalb der Branche stärker wachsen wird als der Durchschnitt. Dies ist insbesondere auf das bessere Resultat der Kennzahlenanalyse der gesamten Branche zurückzuführen. 4 Unternehmen in der Branche haben eine höhere Attraktivität, 9 hingegen eine geringere Attraktivität
Prognosen für Aktien aus der Branche Autohersteller
Unternehmen (Aktie) | ISIN | WKN | Unsere Einschätzung | MOAT | Score | Aktueller Kurs Kursprognose |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ferrari | NL0011585146 | Starker Kauf | 81 |
EUR 414,80
EUR 477,02 |
Zur Analyse | ||||
Tesla | US88160R1014 | Kauf | 80 |
USD 431,66
USD 492,09 |
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Toyota Motor Corp | JP3633400001 | Halten | 70 |
JPY 3.146,00
JPY 3.350,49 |
Zur Analyse | ||||
Stellantis | NL00150001Q9 | Halten | 70 |
EUR 12,60
EUR 13,42 |
Zur Analyse | ||||
Renault | FR0000131906 | Halten | 69 |
EUR 47,01
EUR 49,51 |
Zur Analyse | ||||
Honda Motor | JP3854600008 | Halten | 68 |
JPY 1.530,50
JPY 1.602,01 |
Zur Analyse | ||||
Volkswagen - VW | DE0007664039 | Halten | 68 |
EUR 88,88
EUR 92,75 |
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BYD | CNE100000296 | Halten | 67 |
HKD 273,60
HKD 283,51 |
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Mercedes-Benz | DE0007100000 | Halten | 66 |
EUR 53,55
EUR 55,27 |
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Porsche | DE000PAG9113 | Halten | 65 |
EUR 58,10
EUR 59,48 |
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BMW | DE0005190003 | Halten | 65 |
EUR 78,72
EUR 80,29 |
Zur Analyse | ||||
General Motors | US37045V1008 | Verkauf | 61 |
USD 54,28
USD 53,61 |
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Ford | US3453708600 | Starker Verkauf | 52 |
USD 10,03
USD 9,18 |
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Nissan Motor | JP3672400003 | Starker Verkauf | 46 |
JPY 480,50
JPY 419,29 |
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Score für Renault
Die relative Attraktivität von Renault
Die Aktie von Renault SA erzielt 69 Punkte, was auf ein solides, jedoch nicht herausragendes Potenzial hinweist. Trotz einiger Schwächen zeigt das erwartete Kurspotential von 5,32%, dass die Aktie für bestimmte Anleger interessant sein könnte. Der INVESTNOW Score ist eine berechnete Kennzahl mit welcher wir alle Aktien auf einer Skala von 1 bis 100 bewerten. Der Wert gibt die relative Attraktivität von Renault gegenüber der am attraktivsten bewerteten Aktie, aktuell am Markt, an.
Der durchgezeichnete Pfeil zeigt die Stärke der Aktie auf Basis der Einschätzung an. Der leicht transparente Pfeil gibt die durchschnittliche Einschätzung aller analysierten Aktien der Branche an.
Aktuelle Top-Aktien
Unternehmen (Aktie) | ISIN | WKN | Unsere Einschätzung | MOAT | Score | Aktueller Kurs Kursprognose |
|||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nvidia | US67066G1040 | Starker Kauf | 99 |
USD 137,01
USD 177,66 |
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Fair Isaac Corporation | US3032501047 | Starker Kauf | 97 |
USD 2.037,33
USD 2.612,40 |
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Arista Networks | US0404131064 | Starker Kauf | 93 |
USD 113,03
USD 141,24 |
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Edwards Lifesciences | US28176E1082 | Starker Kauf | 91 |
USD 75,65
USD 93,00 |
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Genmab | DK0010272202 | Starker Kauf | 88 |
DKK 1.496,50
DKK 1.813,87 |
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Alphabet | US02079K3059 | Starker Kauf | 87 |
USD 192,76
USD 232,08 |
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Meta | US30303M1027 | Starker Kauf | 86 |
USD 599,81
USD 716,80 |
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Mastercard | US57636Q1040 | Starker Kauf | 86 |
USD 532,20
USD 633,29 |
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Intuitive Surgical | US46120E6023 | Starker Kauf | 86 |
USD 534,88
USD 636,29 |
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Synopsys | US8716071076 | Starker Kauf | 86 |
USD 490,91
USD 583,76 |
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Shopify | CA82509L1076 | Starker Kauf | 85 |
CAD 156,03
CAD 184,92 |
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Adobe | US00724F1012 | Starker Kauf | 85 |
USD 446,48
USD 528,91 |
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Netflix | US64110L1061 | Starker Kauf | 84 |
USD 907,55
USD 1.067,98 |
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Visa | US92826C8394 | Starker Kauf | 84 |
USD 318,66
USD 374,19 |
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Palo Alto Networks | US6974351057 | Starker Kauf | 83 |
USD 186,18
USD 217,51 |
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Lam Research | US5128071082 | Starker Kauf | 83 |
USD 73,40
USD 85,72 |
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Apple | US0378331005 | Starker Kauf | 82 |
USD 255,59
USD 297,11 |
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Chipotle Mexican Grill | US1696561059 | Starker Kauf | 82 |
USD 60,78
USD 70,58 |
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Applied Materials | US0382221051 | Starker Kauf | 82 |
USD 166,83
USD 192,99 |
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Microsoft | US5949181045 | Starker Kauf | 81 |
USD 430,53
USD 497,38 |
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KLA | US4824801009 | Starker Kauf | 81 |
USD 644,81
USD 742,93 |
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Novo Nordisk | DK0060534915 | Starker Kauf | 81 |
DKK 623,80
DKK 717,37 |
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ASML Holding | NL0010273215 | Starker Kauf | 81 |
USD 713,59
USD 820,63 |
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Ferrari | NL0011585146 | Starker Kauf | 81 |
EUR 414,80
EUR 477,02 |
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Moody's | US6153691059 | Starker Kauf | 81 |
USD 476,76
USD 548,27 |
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NXP Semiconductors | NL0009538784 | Starker Kauf | 81 |
USD 213,76
USD 245,82 |
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West Pharmaceutical Services | US9553061055 | Starker Kauf | 81 |
USD 333,22
USD 383,20 |
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Dividenden Renault
Dividendenrendite und historische Daten für Renault
Erwartete Dividendenrendite nächste 12 Monate | 3,95 % |
---|---|
Dividendenrendite letzte 12 Monate | 3,93 % |
Durschnittliche Dividendenrendite letzte 5 Jahre | 5,63 % |
Ex-Dividend-Datum | Stichtag | Zahltag | Dividende je Aktie |
---|---|---|---|
22.05.2024 | 23.05.2024 | 24.05.2024 | 1,85 |
17.05.2023 | 18.05.2023 | 19.05.2023 | 0,25 |
30.04.2020 | 30.11.-0001 | 30.11.-0001 | 1,10 |
18.06.2019 | 19.06.2019 | 20.06.2019 | 3,55 |
21.06.2018 | 22.06.2018 | 25.06.2018 | 3,55 |
21.06.2017 | 22.06.2017 | 23.06.2017 | 3,15 |
13.05.2016 | 16.05.2016 | 17.05.2016 | 2,40 |
13.05.2015 | 14.05.2015 | 15.05.2015 | 1,90 |
12.05.2014 | 14.05.2014 | 15.05.2014 | 1,72 |
10.05.2013 | 14.05.2013 | 15.05.2013 | 1,72 |
10.05.2012 | 14.05.2012 | 15.05.2012 | 1,16 |
11.05.2011 | 13.05.2011 | 16.05.2011 | 0,30 |
08.05.2008 | 14.05.2008 | 15.05.2008 | 1,20 |
18.10.2007 | 30.11.-0001 | 30.11.-0001 | 0,36 |
15.05.2007 | 30.11.-0001 | 15.05.2007 | 3,10 |
19.10.2006 | 30.11.-0001 | 30.11.-0001 | 0,30 |
15.05.2006 | 30.11.-0001 | 15.05.2006 | 2,40 |
13.05.2005 | 30.11.-0001 | 13.05.2005 | 1,80 |
17.05.2004 | 30.11.-0001 | 17.05.2004 | 2,10 |
15.05.2003 | 30.11.-0001 | 15.05.2003 | 1,15 |
15.05.2002 | 30.11.-0001 | 15.05.2002 | 0,92 |
05.06.2001 | 30.11.-0001 | 05.06.2001 | 0,91 |
03.07.2000 | 30.11.-0001 | 03.07.2000 | 0,76 |
Renault: das INVESTNOW Unternehmensporträt
Tradition aus dem Herzen Frankreichs!
Renault S.A. kann als ein traditionsreiches französisches Automobilunternehmen bezeichnet werden, das 1899 von den Brüdern Louis, Marcel und Fernand Renault gegründet wurde. Louis Renault war dabei der treibende Kopf hinter den technischen Innovationen, die das Unternehmen frühzeitig in der Automobilindustrie etablierten. Der Hauptsitz von Renault befindet sich in Boulogne-Billancourt, einem Vorort von Paris, und das Unternehmen ist seit jeher eng mit der französischen Industriegeschichte verwoben.
Renault ging 1945 an die Börse, nachdem das Unternehmen nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht wurde. Der Börsengang markierte einen wichtigen Meilenstein in der Geschichte des Unternehmens und trug zur Kapitalbeschaffung für zukünftige Expansionspläne bei. In der heutigen Zeit ist die Aktionärsstruktur von Renault vielfältig, wobei der französische Staat nach wie vor einen bedeutenden Anteil hält, neben institutionellen Investoren und Einzelaktionären.
Die Kernkompetenzen von Renault liegen in der Produktion von Fahrzeugen für den Massenmarkt, wobei das Unternehmen insbesondere für seine Expertise in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen und erschwinglichen, aber technologisch fortschrittlichen Autos bekannt ist. Renault gilt als einer der Pioniere im Bereich der Elektromobilität, mit einer führenden Position in Europa. Darüber hinaus hat Renault eine starke Präsenz im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge und ist bekannt für seine robusten und zuverlässigen Modelle, die sowohl in Europa als auch weltweit stark nachgefragt sind.
Die drei wichtigsten Wettbewerber von Renault sind Volkswagen, Toyota und Stellantis. Diese Unternehmen sind, ähnlich wie Renault, globale Akteure in der Automobilindustrie und konkurrieren in den gleichen Marktsegmenten, sowohl in Europa als auch weltweit.
Zu den bedeutendsten Produkten von Renault zählen der Renault Clio, der Renault Captur und der Renault Zoe. Der Clio ist ein Kleinwagen, der seit Jahrzehnten ein Bestseller in Europa ist und für seine Kombination aus Kompaktheit, Komfort und Effizienz bekannt ist. Der Captur, ein kompakter SUV, hat sich als äußerst erfolgreiches Modell etabliert und spricht insbesondere junge Familien an, die einen praktischen, aber dennoch stilvollen Wagen suchen. Der Renault Zoe ist ein vollelektrisches Fahrzeug und repräsentiert Renaults Vorstoß in die Elektromobilität. Er ist eines der meistverkauften Elektrofahrzeuge in Europa und wird für seine Reichweite und Umweltfreundlichkeit geschätzt.
Renault hat im Laufe seiner Geschichte mehrere bedeutende M&A-Transaktionen durchgeführt, darunter die Übernahme von Dacia, einem rumänischen Automobilhersteller, im Jahr 1999. Diese Akquisition ermöglichte es Renault, sein Angebot an kostengünstigen Fahrzeugen zu erweitern und in neuen Märkten Fuß zu fassen. Zudem bildete Renault 1999 eine Allianz mit Nissan, die später durch die Einbeziehung von Mitsubishi zu einer der größten Automobilallianzen der Welt wurde.
Wichtige Meilensteine in der Geschichte von Renault im INVESTNOW-Überblick:
- 1945: Verstaatlichung und anschließender Börsengang.
- 1999: Gründung der Renault-Nissan-Allianz, einer der erfolgreichsten Allianzen in der Automobilindustrie.
- 2013: Einführung des Renault Zoe, eines der ersten erschwinglichen Elektrofahrzeuge auf dem Massenmarkt.
- 2023: Renault erzielte einen Umsatz von 49,6 Milliarden Euro, was einen Anstieg von 11,4 % im Vergleich zu 2022 bedeutet.
Aktuelles Renault
Aktuell keine Neuigkeiten für Renault.
Wichtige Fakten für die Aktie von Renault
Informationen für Renault zusammengefasst und aufbereitet
Aktiva | Passiva | ||
---|---|---|---|
Kurzfristige Vermögenswerte | 87.895.000.000 | Fremdkapital | 96.627.000.000 |
Langfristige Vermögenswerte | 40.014.000.000 | Eigenkapital | 30.515.000.000 |
Sonstige Vermögenswerte | 59.207.000.000 | ||
Gesamt | 127.909.000.000 | Gesamt | 127.909.000.000 |
Bargeld und kurzfristige Anlagen | 21.860.000.000 |
---|---|
Langfristige Investitionen | 18.641.000.000 |
Immobilien/Anlagen und Ausrüstung | 13.589.000.000 |
Schuldenquote | 76% |
Schulden/Umsatz-Verhältnis | 24% |
Periode | Umsatz | Gewinn | Gewinnanteil |
---|---|---|---|
Analystenprognose 2025 | 55.890.155.770 | 3.178.353.930 | 5,69 % |
FY 2023 | 52.376.000.000 | 2.198.000.000 | 4,20 % |
FY 2022 | 46.391.000.000 | -338.000.000 | -0,73 % |
FY 2021 | 41.659.000.000 | 888.000.000 | 2,13 % |
FY 2020 | 43.474.000.000 | -8.008.000.000 | -18,42 % |
FY 2019 | 55.537.000.000 | -141.000.000 | -0,25 % |
FY 2018 | 57.419.000.000 | 3.302.000.000 | 5,75 % |
FY 2017 | 58.770.000.000 | 5.212.000.000 | 8,87 % |
FY 2016 | 51.243.000.000 | 3.419.000.000 | 6,67 % |
FY 2015 | 45.327.000.000 | 2.823.000.000 | 6,23 % |
FY 2014 | 41.055.000.000 | 1.890.000.000 | 4,60 % |
FY 2013 | 40.932.000.000 | 586.000.000 | 1,43 % |
FY 2012 | 41.270.000.000 | 1.772.000.000 | 4,29 % |
FY 2011 | 42.628.000.000 | 2.092.000.000 | 4,91 % |
FY 2010 | 38.971.000.000 | 3.420.000.000 | 8,78 % |
FY 2009 | 33.712.000.000 | -3.068.000.000 | -9,10 % |
FY 2008 | 37.791.000.000 | 571.000.000 | 1,51 % |
FY 2007 | 40.682.000.000 | 2.669.000.000 | 6,56 % |
FY 2006 | 41.528.000.000 | 2.886.000.000 | 6,95 % |
FY 2005 | 41.338.000.000 | 3.367.000.000 | 8,15 % |
FY 2004 | 40.715.000.000 | 2.836.000.000 | 6,97 % |
FY 2003 | 37.525.000.000 | 2.480.000.000 | 6,61 % |
FY 2002 | 36.336.000.000 | 1.956.000.000 | 5,38 % |
KGV: Kurs-Gewin-Verhältnis | 9,17 |
---|---|
KUV: Kurs-Umsatz-Verhältnis | 0,26 |
KBV: Kurs-Buchwert-Verhältnis | 0,42 |